石油危机，让岛国经济的先天劣势，暴露无遗。

资源的匮乏，大量资源必须依赖进口，特别是石油、矿石等化工原材料都只能靠向外国购买。

伊弉诺景气，RB经济经历了10年的高速增长。但是拐点已经出现，支撑RB经济高速增长的基本条件发生了变化，人口红利逐渐消失，老龄化加速。

14岁以下人口占比持续下滑，65岁以上人口占比持续上升，城市化率达到了较高水平，RB经济出现了“滞涨”现象，GDP开始负增长。

全球石油危机提高了化学工业生产成本，导致原本推动经济高速增长的企业，设备投资积极性开始下降。钢铁、造船、石油化工等曾经的领头羊产业失去了竞争力。

整个国家处于一种末世危机的焦虑氛围之中。

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flix公司总部，会议室内氛围十分压抑。

福田康夫提供了一个非常糟糕的情报。

紧急经济会议上，通商产业大臣中曾根康弘，提出制定新经济政策，大力发展资本密集型产业。

大藏省金融局要提高官方利率，采取紧缩银根的政策，将物价稳定下来。

其他各部门也制定配套政策，进行产能转型。

经济主导产业由重化工产业转变为以电子技术产业为中心的新兴知识密集型产业；

淘汰成本高耗能大的基础制造业；

扩大电子技术和航空等高技术制造工业。

当然，这种转型阵痛期，总有一些行业要复出代价。

具体到藤虎旗下的产业，代价就是途虎汽修连锁店。

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“新法律会下个月在国会表决。根据《新石油化工管制法案》，机油保养等化工产品，收取25%化工商品税。”

藤虎点了一根七星香烟说道。

藤虎开会有点心不在焉，前几天西村透邀请他拍摄一部关于奈良女子大学篮球队的录像带，单挑篮球队队长，来了场友谊赛……

“法案补充条款说明，可以用出口汽车的份额，进行用关税100%抵扣。”唐毓文蹙着眉补充道。

汽修业务完蛋了。

途虎汽修店每年消耗的机油保养等化工产品用量，如果按照25%进行交税，根本无法在市场竞争中存活。

丰田、马自达、尼桑、本田、斯巴鲁这样有自持官方汽修店的大型汽车生产企业。这毫无疑问是一个重大利好。

这些车企的可以免税优势，扩张自己的汽修店，瓜分整个国内汽修市场。

“这很明显是一个不公平的法案。我可以组织丰岛汽修工人们去抗议！”佐佐木小次郎愤愤不平的说道。

“没有用的。这是在丢卒保车，用国内市场弥补制造业海外市场的损失。后面还有一系列的扶持资本密集型、技术密集型产业的政策。”唐毓文看着文件上面的资料说道。

众人一时间无言以对，他们知道唐毓文说的没错，NHK电视台的新闻也在不断强调，扶持制造业，壮士断腕，推动产业升级。

面对整个国家级别的轮船航线变动，个人的力量太渺小了。

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半个月以后，有着72家连锁店的途虎汽修，打包出售给丰田汽车旗下的维修公司。

藤虎麾下最大的两支力量之一，丰岛汽修工人，瓦解了……

丰岛汽修工人的瓦解，轰动整个东京都市圈的地下世界。

失业的工人们一部分加入足立摩托车队伍，加强了足立摩托骑士们的威慑力。

另一部分成为FamilyMart物流体系的一部分，补充FamilyMart便利店的配送人手。

剩下的工人们留在丰岛区、足立区、墨田区，四处联络，暗流涌动。

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江东的物流中心正在建立，城市快递物流服务和上门维修服务，属于FamilyMart便利店体系的重要发力点。

FamilyMart便利店，利用垃圾战争和卫生纸危机建立的民间好感度，正在迅速扩大服务业务范围。

缴纳水电费用、打印复印资料、支持取钱换钱、快递配送、家电维修、地产中介……

便利店里从干净整洁的厕所到琳琅满目的商品，从邮寄大小包裹到交纳各种费用，一个便利店几乎可以解决人们日常生活的全部需求。

这一切的基础就是独立高效的物流网络。

要建立覆盖整个东京都市圈，一都三县，4000万人口，江东区一个物流中心肯定是独木难支。

这种扩张规模，就算以福田康夫的家学渊源，也没有能力搞定。

这个时候，需要唤醒底层群众强大的力量。

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一个月以后，《新石油化工管制法案》出台。

岩波系新闻杂志和《墨田产业日报》进行一系列的解读报道，丰岛区、墨田区、足立区，三区爆发大规模汽修产业工人抗议活动。

地方警署疲于应付，焦头烂额。

只有请当地议员和各街区町内会总务长们出面，“東京都の良心”藤虎做担保。

三个区规划出五块土地，FamilyMart用来建立物流中心，提供就业岗位，优先雇佣当地工人…

藤虎忙着玩空手套白狼把戏，弥补汽修业务损失的时候。

一个噩耗从海外传来……